1. Y cyntaf yw'r blinder. Mae'r teiars wedi'i gynllunio gyda blinder niwmatig, ac mae'r teiars wedi'u gwneud o ddeunyddiau elastig perfformiad uchel; o'i gymharu â blinder cadarn, mae'r elastigrwydd yn well a'r meddalwch yn well, sy'n gwella perfformiad amsugno sioc yn fawr.
2. Mae system amsugno sioc y gwanwyn wedi'i chyfarparu ag amsugno sioc blaen a chefn.
Amsugno sioc flaen: Mae gwanwyn yr amsugnwr sioc blaen wedi'i osod ar y pen fforch blaen ac mae mewn llinell syth gyda handrail y sgwter trydan. Cynhyrchir yr amsugnwr sioc blaen pan fydd y sgwter trydan yn reidio trwy ffyrdd anwastad ac yn taro Mae pwysau'r gwanwyn yn cael ei wrthbwyso gan rym adlamu'r gwanwyn i chwarae effaith amsugno sioc.
Amsugnwr sioc cefn: Mae'r amsugnwr sioc cefn wedi'i gysylltu â'r bedol, oherwydd mae'r bedol yn dwyn pwysau cyffredinol y defnyddiwr, felly mae dyluniad yr amsugnwr sioc cefn hefyd yn well yn effaith amsugno sioc gyffredinol y car cyffredinol.
3. Sedd: Mae'r sedd wedi'i chynllunio gyda ffynnon ar y gwaelod i leddfu'r grym dychwelyd, ac mae'r llawes pwysedd aer ar y bar sedd yn rhoi effaith amsugno sioc drwy allwthio a chylchrediad pwysedd aer.
